Sniðganga N1 og Skeljung knýjum fram lækkum

Eins og sagt hefur verið að Olíufélöginn eru að nýta sér ástandið með því að hækka álagningu sínu í skjóli ástandsins, við sem heils getum aftur á móti sniðgengið þá til að fá fram þá lækkun sem okkur ber, olíutunnan er komin niður fyrir 56$ hugsið ykkur við erum að borga miðað við 130$ ca, og jú við erum líka með hærra gengi en ekki svona mikinn munn. Hættið að versla við N1 og Skeljung þá neyðast þeir til að lækka..

Hráolíuverð komið niður fyrir 56 dali

Athugasemdir

[óli 17.11.2008 kl. 08:35]

Já tetta er rétt hjá tér. ENN ekki má gleyma tví að ÓB er í 100% eigu Olís,Ego er N1 og Orkan er Shell. Vilji fólk sniðganga glæpamennina er nauðsinlegt að versla bara við Atlandsolíu.

Enn ef maður neiðist til að versla við hina tá verður maður að passa að versla eins lítið af bensíni og hægt er og ALLS EKKI KAUPA AÐRAR VÖRUR AF TEIM!!

[Ragnar 17.11.2008 kl. 09:34]

Þið vitið að Atantsolía er ekkert skrárri.. þeir eru ekkert að lækka nema hinir lækki?, eru þeir meiri menn ? ef þetta er orðið svona ódýrt af hverju lækka þeir þá ekki fyrstir? hafið þið pælt í því?

 Ég er ekki sáttur hvað eldsneytið er dýrt en sumir virðast ekki gera sér grein alveg fyrir að þetta er ekki bara olíu risarnir hérna heima sem eru að selja þetta dýrara.

 Förum yfir staðreyndir aðeins

 N1 rekur þjónustustöðvar og Olís líka, shell einnig.

Hvað rekur atlantsolía ? bara sjálfsafgreiðslu, persónulega finnst mér þeir gætu auðveldlega slegið nokkrar krónur aukalega af útaf því.

Það vinna talsvert færri hjá þeim en hjá hinum.

N1 700-800 starfsmenn, Olís með 300-500, Shell eitthvað svipað

Þetta er allt jafn spillt lið og þið verðið að fara sjá samhengið.

Atlantsolía er hætt að beita samkeppni, ég hef ekki séð neina samkeppni hjá þeim síðustu ár, þeir einbeittu sér of mikið af þessum bölvaða greiðslulykli sem er drasl, virkar 10% tilvika.

Ef þið ætlið að sniðganga einhverja þá sniðgangið þið þessa alla. Þið talið um eins og Atlantsolía séu að gera eitthvað? hvað hafið þið séð þá gera síðustu ár? ég hef ekki séð neitt sem bendir til samkeppni, Olíurisarnir lækka þá lækka þeir, olírisarnir hækka og þá fylgja þeir eftir.

Þeir herma bara eftir olíurisunum, eru ekki að stunda neina samkeppni.

 Því miður það er bara svona sem þetta er.

[Balsi 17.11.2008 kl. 09:48]

Ég gæti ekki verið meira sammála Ragnari.

Þetta er nákvæmlega ástæðan fyrir því að ég hef ekki verslað við Atlantsolíu í amk 2 ár. Og við skulum heldur ekki gleyma því að þeir eru ALDREI ódýrastir.

Ég versla við þann aðila sem býður mér lægsta verðið og það er langt frá því að vera Atlantsolía.

Ég er með viðskiptakort hjá Shell og fæ hjá þeim 12kr afslátt frá lista verði sem er hátt í 6 kr undir verði Atlantsolíu. Svo einfalt er það!

[Friðrik 17.11.2008 kl. 09:50]

Þið Verðið að athuga það að ÖLL olíufyritæki á landin kaupa olíu frá sama aðila, Olíudreifingu, þar á meðal Atlantsolia... ef ég man rétt þá á esso og shell Olíudreifingu...

[Gudjon 17.11.2008 kl. 10:37]

Þegar að tunnan var í $130 fengust um 70kr. fyrir hvern dollara.
Núna er tunnan í $56, dollarinn kostar 135kr.  Það er ekki sama gengi eða svipað.

[Helgi Hrafn Gunnarsson 17.11.2008 kl. 11:23]

Ace: Og það var rétt!

Það hefur verið reynt svo oft að knýja fram einhverja betri hegðun af olíufélögunum, en það er ekki hægt.

Eina leiðin til að fá olíufélögin til að hætta að haga sér eins og mafían sem þau eru, er með því að hætta að keyra og nota almenningssamgöngur, fæturna eða hjól. Þeir sem eru ekki í aðstöðu til þess munu einfaldlega þurfa að borga þessar svimandi upphæðir. Skítt, en satt.